Pilotagem

Pilotagem em estrada de mão dupla

Pilotagem em estrada de mão dupla (tópico 1) Quando se pilota em estrada de mão dupla, tem que se ficar atento as curvas em que não se enxerga o final delas. Como estas estradas são geralmente de alta velocidade, a grande dica, é fazer as curvas pela mão de fora, desta maneira aumenta-se consideravelmente o […]

Pilotagem em estrada de mão dupla

Pilotagem em estrada de mão dupla (tópico 1)
Quando se pilota em estrada de mão dupla, tem que se ficar atento as curvas em que não se enxerga o final delas. Como estas estradas são geralmente de alta velocidade, a grande dica, é fazer as curvas pela mão de fora, desta maneira aumenta-se consideravelmente o campo de visão, melhorando muito a segurança. Pode ocorrer do trânsito estar parado logo após a curva, ou pode ter um cachorro, um pedestre atravessando a estrada, etc. Outra coisa importante é ficar de olho no asfalto pois existem curvas para a direita, em que o asfalto está melhor na mão esquerda, em função do tráfego de caminhões que acabam estragando a pista.
Neste tipo de estrada, não é recomendável ultrapassar caminhões longos e com baús altos nas curvas para a direita, pois pode haver um veículo a frente dele que você não enxerga, se ele sair para ultrapassar, vai te fechar porque também não está te vendo. É comum também utilizarem a pista inteira para fazer a curva, abrindo e deixando pouco espaço para você.
Nos filmes e nas fotos a seguir, fica bem claro como o campo de visão fica muito maior.